翻手作雲覆手雨,紛紛輕薄何須數。

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有關於 看護工、女傭、廠工、漁工;外籍船員 皆歡迎訊問
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轉貼:生活之最........................

最貴的帖子--請帖 <br />最貴的扣子--回扣 <br />最貴的包裹--紅包 <br />最多的頭銜--經理 <br />最暢銷的書--女祕書 <br />最年輕的奶奶--二奶 <br />最神氣的領子--白領 <br />最難修補的東西--破產 <br />最難設防的盜竊--偷情 <br />最難解的式子--三點式 <br />觀眾最熟悉的字母--VCD <br />最受寵愛的動物--小燕子 <br />最難吃的一道菜--炒魷魚 <br />同名最多的妹妹--打工妹 <br />漲得最快的費用--出場費 <br />最富刺激性的表演--跳槽 <br />範圍最廣泛的稱呼--老板 <br />數量最多的廣告--專治性病 <br />租金最貴的房子--酒店包廂 <br />最無可奈何的等待--電視廣告 <br />男人最熟悉的外國路--萬寶路 <br />
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公司裡面烏鴉的悔恨...............

<font face="新細明體" size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 總是感覺,&lt;人&gt;為什麼在一個職場要有那麼多的阿諛奉承?但憑自己過往的經驗諫言,卻被視為不聽話烏鴉(欲除之而後快),而順從聽話的則當上了鸚鵡(百般疼愛)?<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不是抱怨,更非怨言,只是當你在看破你的鸚鵡以後,回頭要找這些烏鴉的時候,全都已經不見了,而背叛、吃裡扒外的人幾乎通通都是鸚鵡,不知道你的感想是如何?!你.....................不悔恨嗎?從未感覺你有感觸!只感覺的到你前仆後繼的繼續使用你的鸚鵡。<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 逼到最後烏鴉也看破,乾脆來變成鸚鵡還會比較好,至少不用每天背後被罵一無是處吧。(不知道當你知道烏鴉的心態時,你心底做何感想?)阿諛奉承的功夫,烏鴉不是不會做,只是不削於使用,但職場上的如此感受、以及周遭的人耳堵目染下,要繼續堅持自己是烏鴉的立場也難吧!!<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 雖然你鼓勵人當烏鴉,但看到你無悔意的動作,以及堅持你一貫的想法,我想也沒有人在願意去當那隻被人嫌棄,棄之如敝土的烏鴉吧!!<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 請好好的更正你的想法,不要到最後被眾叛親離時你才會反省檢討,屆時已經為時已晚;假設你還繼續打算豪賭下去的話........................。</font>
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轉貼:新式門聯(笑笑就好)

<span><font face="新細明體" size="3">上聯:代縣長,代市長,代議長,三代同堂。<br /></font></span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 18pt; BACKGROUND: red; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"><span><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff"><font size="3">下聯:新房子,新車子,新馬子,全新登場。<br /></font><span><font size="3"><strong>橫批:都是<span lang="EN-US">A</span>來的。<br /></strong></font><br /><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff"><span><font size="3">上聯:上班喝茶聊天看報。<br />下聯:下班喝酒打牌睡覺。<br /><strong>橫批:神仙公務員。<br /><br /><br /></strong></font><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff"></font></span></font></span></font><span><font size="3"><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff">上聯:開飛機管他東南西北愛飛就飛。<br />下聯:搞捷運不管前後左右想挖就挖。<br /><strong>橫批:也是台灣奇蹟。<br /><br /></strong>上聯:污錢、爭權、謀利、貪污是也。<br />下聯:毀謗、打架、贛焦、做秀然也。<br /><strong>橫批:民意依歸。</strong><span style="FONT-SIZE: 18pt; BACKGROUND: red; COLOR: white; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 18pt; BACKGROUND: red; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"><br /></span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 18pt; BACKGROUND: red; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"><br /></span></span><br /></font><br /></font></span><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff"><br /></font></span><br /></span>
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轉貼:兩百位教授、老闆排隊指名的運將

<span style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: #5c5c5c; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"><strong>客製化量身服務,讓周春明的預約排到兩個月後</strong></span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"> <br /><br /></span><span style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #0000c9; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA">透過「客戶關係管理資料庫」,及標準作業方式,他將自己定位成一群人的私家司機,創造高附加價值,以差異化打造競爭力。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA"> <br /><br /></span><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: &quot;新細明體&quot;,&quot;serif&quot;; mso-bidi-font-family: 新細明體; mso-font-kerning: 0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-TW; mso-bidi-language: AR-SA">文<span lang="EN-US">●</span>林宏達<span lang="EN-US"> <br /><br /></span>「要坐我的車,最晚必須一星期前預定,」周春明攤開他密密麻麻的時程表,開心的說,在三月底採訪時,他的預約,已經排到五月。當其他計程車司機還在路上急急尋找下一個客人時,他煩惱的,卻是挪不出時間照顧老客戶。他有張密密麻麻的熟客名單,包括兩百多位教授和中小企業老闆,譬如每天忙著在全台灣到處上課的東吳政治系教授劉必榮、台大EMBA執行長李吉仁,知名學者如石齊平、馬凱、傅佩榮,曾幫金融業指導禮儀的嚴心鏞。<span lang="EN-US"><br /><br /></span><b><span style="COLOR: #426624">交出亮眼成績:工時少兩小時,收入多一倍</span></b><span lang="EN-US"><br /><br /></span>周春明開一輛車齡已經三年半的福特<span lang="EN-US">Metrostar</span>,內裝有些陳舊,比不上配備GPS、液晶電視的同業。華衛車隊總經理吳憶建估計,一般的個人計程車,每天開至少十二小時,一個月平均做六萬元生意。但是沒有華麗的配備、每天工作八到十小時的周春明,去年每月做超過十二萬生意,全年約賺進八十五萬。一部車,他硬是用更短的時間,創造出別人兩倍的收入。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>過去,周春明跟其他遇上中年危機的人沒兩樣。今年四十九歲的他,七年前,因為建築業不景氣,他放棄水電工工作,每天從基隆開到台北,跟其他三萬個司機,在馬路上搶客人賺錢。競爭如此激烈,周春明盤算著該如何差異化。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>周春明做的第一件和別人不同的事,是不計成本做長程載客服務。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>對一般計程車來說,載客人到新竹、台中,要冒開空車回來的風險,等於跑兩趟賺一趟錢,於是約定俗成的將成本轉嫁給客戶,計價比跳表高五<span lang="EN-US">○</span>%。但周春明觀察到,這群人才是含金量最高的商務旅客,為了穩住他們,他只加價一七%。<span lang="EN-US"><br /><br /></span><b><span style="COLOR: #426624">鎖定長途商務客:不轉嫁成本,貼心贏得生意</span></b><span lang="EN-US"><br /><br /></span>他認為:「計較,就是貧窮的開始」。表面上,他因此每趟收入比同業低,但因此贏得客戶的好感與信任,開始接到許多長途訂單。尤其,在他開車的第四年,從科學園區載到一個企管顧問公司的經理,對方被他貼心的服務打動,把載企管顧問公司講師到外縣市的長途生意全包給他,他因而打開一條關鍵性的長途客源。那年起,他的客戶由街頭散客逐漸轉為可預期的長途商務客。翻開他的出車紀錄,當年出了一百趟長途車,但今年預計可達八百趟。更大的意義是,他開闢出大量的可預期旅程客戶,不再是街頭漫無目的等待乘客的計程車司機,空車率大為降低。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>企管顧問公司的講師,包括各大學的名教授和資深企業人,周春明每天接送這群人,吸收這群菁英的觀念,耳濡目染,竟發展出管理計程車生意的一套標準作業程序和客戶關係管理(CRM)的方法。客戶告訴他,「新手在乎價格、老手在乎價值,只有高手懂得用文化創造長久的競爭力。」<span lang="EN-US"><br /><br /></span><b><span style="COLOR: #426624">瞭解顧客喜好:從早餐到談天話題都客製化</span></b><span lang="EN-US"><br /><br /></span>周春明說,每個客人上車前,他要先瞭解,他是誰,關心的是什麼?如果約好五點載講師到桃園機場,他前一天就會跟企管顧問公司的業務人員打聽這客人的專長、個性,甚至早餐、喜好都問清楚。隔天早上,他會穿著西裝,提早十分鐘在樓下等客人,像隨扈一樣,扶著車頂,協助客人上車。後座保溫袋裡已放著自掏腰包買來的早餐。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>他連開口跟客人講話的方式都有講究。如果是生客,他不隨便搭訕,等客人用完餐後,才會問對方要小睡一下、聽音樂、還是聊天。「從他的選擇,看出他今天心情如何」,如果對方選擇聊天,周春明就會按照事前準備,端出跟客人專長相關的有趣話題。但是政治、宗教和其他客人的業務機密,他知道是談話的禁區,會主動避開。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>甚至連機場送機,該如何送行,他都有標準做法,「不能說再見,要說一路順風。」如果是送老師到外縣市講課,一上車,也少不了當地名產和潤喉的金桔檸檬茶,這些都是他自掏腰包準備的。周春明強調:「差異化,就是把服務做到一百零一分,你要做到客戶自己都想不到的服務,才拿得到那一分。」<span lang="EN-US"><br /><br /></span>他還有一本顧客關係管理的秘笈,裡<span lang="EN-US">? </span>掘堋<span lang="EN-US">F</span>所有熟客的喜好,光是早餐的飲料,就有十種之多,有的要茶、有的要無糖可樂、如果要咖啡,幾包糖、幾包奶精,都要精確。嚴心鏞記得,第一次坐周春明的車,下車時,周春明問他,為什麼不用他準備的米漢堡和咖啡。嚴心鏞說,他只吃中式早餐,從此以後,只要嚴心鏞早上坐他的車,車上一定放著一套熱騰騰的燒餅油條。透過有系統的管理,每個客戶愛聽什麼音樂,愛吃什麼小吃,關心什麼,坐上他的車,他都盡力量身服務。他就像是客戶專屬的私人司機。嚴心鏞說,一般租車公司無法提供這樣的客製化服務。<span lang="EN-US"><br /><br /></span><b><span style="COLOR: #426624">重新定位角色:不是司機,而是問題解決者</span></b><span lang="EN-US"><br /><br /></span>慢慢的,越來越多人指名他,周春明越來越忙,他開始把服務的標準作業流程複製到其他司機身上,用企業化方法經營車隊服務。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>「有一次他說有約不能來,但他推薦一個朋友來載我。」李吉仁回憶,一上車,雖然換了司機,但是該準備什麼,他喜歡什麼,周春明做服務的方法,都一絲不差的重現在新司機身上。現在,周春明的客戶多到有七、八輛合作的計程車才跑得完。他的價值不只是一個載客人的司機,開始慢慢變成掌控品質的車隊老闆,他可以轉訂單給專屬車隊。<span lang="EN-US"><br /></span>有了車隊,他們能做更複雜的服務。有一次,他載奇異公司的副總詹建興到機場,好不容易穿過星期一的擁擠車潮到桃園機場,客人卻忘了帶護照。只剩一小時登機,如果開回去拿,根本來不及,周春明就調動在台北的車隊,到客人家去拿護照,再從八里抄捷徑送到機場,在最後一刻送到焦急的副總手上。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>客戶越來越多,為了擴大經營,他今年還計畫進大學,念一個服務業的學位。周春明說,他的目標,是包下像台積電這樣的大公司,做車隊服務。面對更大企圖,李吉仁分析,周春明未來的挑戰,在於他必須學會用公司形態經營,才<span lang="EN-US">? </span>鄐<span lang="EN-US">j</span>量複製高品質的服務,做更大的市場。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>李吉仁分析,他的故事,其實是企業策略的好例子:他不把自己定位成司機,而是<span lang="EN-US">Solution provider</span>(解決方案提供者)。當計程車這項產品早已供給過剩,他卻重新定位,把自己定位成一群人的私家司機,提供更高附加價值的服務。<span lang="EN-US"><br /><br /></span>周春明同樣要和高油價、罰單、停車費,甚至高鐵競爭,但他的例子證明,服務業是個軟體重於硬體的產業,懂得定位自己,就有機會。</span>
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